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汽車(chē)手板模型制造的流程

1. 收集材料：真車(chē)照相測(cè)繪，如今一般客人能供應(yīng)3D圖，這樣就便當(dāng)許多了。根據(jù)前面的材料進(jìn)行石膏樣的制造,主要是用來(lái)判定外形、歸納、弧度、和模型標(biāo)準(zhǔn)。

2. 做手版:手辦一般要做到模型的1倍標(biāo)準(zhǔn)或以上,手辦是模具制造的根據(jù)，主要是來(lái)判定模型的零件數(shù)、內(nèi)部安排、功用等等。

3. 批改手辦:根據(jù)客人的材料對(duì)手辦進(jìn)行批改再次供認(rèn)。

4. 畫(huà)制品圖：根據(jù)手辦畫(huà)零件圖、模具排位圖來(lái)畫(huà)制品圖，這些材料是模具材料收買(mǎi)的根據(jù)。

5.激光抄數(shù)、分模:模型手辦已經(jīng)是客戶(hù)供認(rèn)過(guò)的，這是為了保證模型不發(fā)生改動(dòng)保證模型的高仿真度。

6.模具制造:模具的主用途是保證批量生產(chǎn)的功率和質(zhì)量。要經(jīng)過(guò)ＣＮＣ、火花、飛模、省模等工序。

7.EP板制造（第一次工程樣板）：第一次試模后要進(jìn)行試裝來(lái)檢查模具的制造質(zhì)量和模型的裝置規(guī)劃是不是合理。

8.FEP板制造（第2次工程樣板）:主要是檢查第一次改模后商品零件是不是按照技術(shù)需要更改到位,一同制造裝飾樣板,而且要對(duì)商品的安全性給予供認(rèn)。

9．PP樣板(結(jié)尾工程辦):放產(chǎn)前結(jié)尾一次給客人供認(rèn)的樣品。

10.PS(放產(chǎn)）。

汽車(chē)手板模型制造常見(jiàn)問(wèn)題

1、手板模型種類(lèi)許多，大致可分為十大類(lèi)。根據(jù)零件材料、物理化學(xué)功用、機(jī)械強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)精度、表面光潔度、運(yùn)用壽數(shù)、經(jīng)濟(jì)性等不一樣需要，選擇不一樣類(lèi)型的手板模型成形。

2、精度需要高的手板模型需要運(yùn)用精度高的數(shù)控機(jī)床加工，而且手板模型質(zhì)料、成形技術(shù)都有嚴(yán)厲需要，還需運(yùn)用CAD / CAE / CAM手板模型技術(shù)去描寫(xiě)、分析。

3、有些零件由于成型時(shí)有特別需要，手板模型還需運(yùn)用熱流道，氣輔成型，氮?dú)飧椎葥屜鹊募夹g(shù)。

4、制造廠家應(yīng)具有數(shù)控、電火花、線切割機(jī)床及數(shù)控仿型銑設(shè)備，高精度磨床，高精度三座標(biāo)測(cè)量?jī)x，計(jì)算機(jī)描寫(xiě)及相關(guān)軟件等。

5、一般大型沖壓手板模型(如汽車(chē)復(fù)蓋件手板模型)要考慮機(jī)床是不是有壓邊安排，甚至邊潤(rùn)滑劑、多工位級(jí)進(jìn)等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料設(shè)備、機(jī)床及手板模型維護(hù)設(shè)備。

6、上述手板模型的制造方法及技術(shù)不是每個(gè)公司都具有和掌握的。在選擇協(xié)作廠家時(shí)必定要知道它的加工能力，不但看硬件設(shè)備，還要聯(lián)絡(luò)管理水平、加工閱歷以及技術(shù)力氣。

7、對(duì)同一套手板模型，不一樣廠家報(bào)價(jià)有時(shí)有很大間隔。你不該付出高于手板模型價(jià)值費(fèi)用的一同，也不該該少于手板模型的本錢(qián)。手板模型廠家象你一樣，要在業(yè)務(wù)中取得合理的獲利。訂制一套報(bào)價(jià)低得多的手板模型會(huì)是費(fèi)事的初步。用戶(hù)須從自身需要啟航，悉數(shù)衡量。